Archive for the ‘kerékpár / bicycle’ Category

track diary – entry #14

Monday, August 3rd, 2009

Ez még hétfőn történhetett, a vállizületem begyulladása előtt:

össz megtett út: 2077.3 km
aktuális megtett út: 12.32 km
aktuális max sebesség: 41.5 km/h

track diary – entry #13

Sunday, July 26th, 2009

A mai bringázás egész jó volt, bár a max sebesség szánalmas lett. Ennek az az oka, hogy egy kerékpározó család egynegyede nem húzódott félre, többszöri csengetésem ellenére sem. Elég frusztráló, de azért túléltem. A park tele volt, vasárnap lévén, így meg sem tudtam pihenni a szokásos padok egyikén, azonnal siettem haza – üdülő emberek között óvatosan lavírozva. Visszafelé (első kétharmadon enyhe emelkedőn) már gyorsan ment, bár néhol elég veszélyesen nem húzódtak félre a szabálytalanul kerékpárúton korzózók.

Óraállás:
össz megtett út: 2064.9 km
aktuális megtett út: 11.89 km
aktuális max sebesség: 37.7 km/h

track diary – entry #9-12

Friday, July 24th, 2009

Na, ez egy összefoglalás négy sessionről. Nem emlékszem, pontosan mi volt, de alapvetően semmi extra, mert mindet megúsztam élve 🙂

Akkor lássuk az összegzett óraállást:
össz megtett út: 2041.2 km
max sebesség: 42.4 km/h

track diary – entry #8

Wednesday, July 15th, 2009

Mint azt már írtam, végre jó a bringa. Tegnap le is teszteltem:

Óraállás:
össz megtett út: 1982.5 km
aktuális megtett út: 11.90 km
aktuális max sebesség: 31.1 km/h

A teszkós utam ebben nincs benne, mert azt még a pesti bringával intéztem. A végsebesség elég gyenge, ez főként a következőkkel magyarázható:

  1. sötét volt és jobban kellett vigyázni
  2. a lámpatest kontaktos volt, így össze-vissza változott a teljesítmény, főként, hogy még rázkódott is szegény a rossz úton

A lámpát a parkba érvén kicsit megmozgattam, ami sokat segített, azóta teljesen stabilan világít. Lehet, hogy lámpát is kellene cserélni? 🙂

A gyalogosok aznap egész tűrhetően viselkedtek 🙂

track diary – entry #7

Tuesday, July 14th, 2009

Végre befogadták a bringát a szervízben. Legkésőbb szerdára kész. Külső-belső csere, dinamocsere, remélem, olcsó lesz 🙂

Ma is a pesti bringával mentem kerékpározni, a gyalogosok egész tűrhetőek voltak. A parkban engedélyeztem magamnak 1 perc 43 másodperc pihenőt egy üres padon, aztán max erőkifejtéssel tekertem vissza. Már majdnem hazaértem, amikor megláttam a németeket, akik tegnap beugrottak megnézni a kutyákat – behívtuk őket, ezúttal be is jöttek az udvarra. Szegény, agyonporosodott némettudásom.. De legalább gyakoroltam.

track diary – entry #6

Thursday, July 9th, 2009

A bringámat elvittem a szervízbe, de nem vállalták. Majd hétfőn. Addig a pesti bringát nyúzom – nem a kedvencem, dehát ez van. A parkban végre volt üres pad, így egy picit megpihenhettem. A bringaút telítettebb volt a kelleténél, de megoldottam 🙂

Meneteadatok óra hiányában nincsenek sajnos.

track diary – entry #5

Wednesday, July 8th, 2009

Kései zöldségleves-fogyasztás előtt gyorsan írok egy bejegyzést.

Leeresztett a hátsó kerekem, elképzelhető, hogy Botho rágta ki – de ez csak egy elgondolás 🙂 Minden esetre a fehérvári bringaként emlegetett helyett a pesti bringaként aposztrofált járművet használtam. Nem találtam meg a kilométerórát, így adatok nincsenek a mai túráról sajnos. A váz sajnos pár collal kisebb, mint a fehérvárié, így a kerekek is kisebbek. Teljesen más volt ezt tekerni, talán egy kicsit nehezebb. A fékek és a váltók viszont sokkal jobban vannak beállítva, igazi élmény volt a kezelhetőség ilyen szempontból. A csengő jobban kézre esik, ez is egy fontos plusz. Szóval ezüst villám egész jól teljesített, a metálbordó hátast pedig meg kell szerelni lassan.

Majdnem besötétedett, mire kiértem, ezen a bringán meg még hátsó lámpa sincs. Kicsit kockázatos volt, dehát ez benne a poén 🙂

track diary – entry #4

Tuesday, July 7th, 2009

Ma beugrottam DS-hez, úgy döntöttem, bringával teszem mindezt. Ha már bringa volt nálam, folytattam tovább a kerekezést. Még DS-hez menet sikerült sebességrekordot döntenem, köszönhetően annak, hogy ezúttal rendes zsebű rövidnadrágot viseltem. Az üdülőövezetben eldöntöttem, felmegyek a hegygerincre, mint a régi szép időkben. Sikerült. Kellemes erőpróba volt, hazafelé az alternatív útvonalon jöttem, ahogy ilyen B terves bringázásoknál szoktam. (lassan menni kell kutyát sétáltatni)

Óraállás:
össz megtett út: 1967.9 km
aktuális megtett út: 16.55 km
aktuális max sebesség: 44.1 km/h

PS: tűzrókát használóktól bocs (a kép körüli helytartás hiánya miatt), a hspace és a vspace nem nagyon szimpi a firefoxnak, marginokkal meg nem akarok szenvedni

PPS: a kép egyrészt Miyazakis (lenne, ha épp az a rész nem lett volna sötét a képen – dehát ez nem egy vérprofi eszköz), másrészt a felső része tök szép volt, így fényképen nem annyira

track diary – entry #3

Tuesday, July 7th, 2009

Tegnap a gyalogosok extrém módon normálisak voltak. Úgy tűnik, jó szériát fogtam ki 🙂
A parkban rengetegen voltak, így meg sem álltam, egyből indultam vissza. Érezhetően túlterhelem magam mostanában, de erre szükség is van 🙂

Egyébként már emlékszem, miért ilyen pocsékok a max sebességeim:

  1. szabadon lifegő zsebem van és a zenelejátszásért felelős mobilt féltem, ugyanis 30 fölött irányíthatatlanul himbálózik (patent felinstallálásán gondolkodom)
  2. rossz az út és szétverné a bringát

Óraállás:
össz megtett út: 1951.4 km
aktuális megtett út: 11.91 km
aktuális max sebesség: 32.6 km/h

track diary – entry #2

Monday, July 6th, 2009

Voltam tegnap bringázni. A korábbi bejegyzésben elfelejtettem megemlíteni, hogy megnyúlt és/vagy szétkopott a láncom, így elég kellemetlen volt hazafelé tekerni. Tegnap viszont úgy tűnt, teljesen rendben van. Biztos biolánc 🙂

Gyalogosok továbbra is a kerékpárúton korzóznak és nem ritka, hogy nem is zavartatják magukat, hiába csengetek. Komolyan, lassan jobb lesz felszerelni egy hajókürtöt 🙂
Ja igen, a dinamó defektes és a hátsó féket kicsit erősebbre kellene állítani.

Óraállás:
össz megtett út: 1939.4 km
aktuális megtett út: 11.83 km
aktuális max sebesség: 30.7 km/h